آموزش پرواز - الگوهای پرواز

آموزش پرواز

-          الگوهای پرواز چیستند؟

-          هواپیما برای فرود بر چه ملاکی حرکت میکند؟

-          واژه ی Downwind یعنی چه؟

-          کپی ممنوع!

شما هم حتما گاه ناگاه با پیامهایی که دستور فرود را به هواپیما میدهند، آشنا باشید! مثلا قبل از یک فرود هواپیما برای اینکه اجازه ی فرود (Landing Clearance) را کسب کند، نیاز دارد که به شکل درست به فرودگاه نزدیک شود. برای این تقرب امکان دارد که برج پیامهایی بدهد که:
1- وضعیت هواپیما 2- چگونگی فرود 3- وضعیت ترافیک ؛ را برای خلبان مشخص میکند... اگر به تصویر زیر نگاه کنید خیلی بهتر متوجه میشوید. من انواع وضعیت هواپیمای سسنای درون تصویر را میگویم و سپس به چگونگی فرود بر روی باند 30 (سه صفر) را برای شما شرح میده و الگوی ترافیکی (
Traffic Pattern) را برای آن توضیح میدهم:

1-     هواپیما 90- درجه با باند فرود (30) اختلاف داشته باشد، که در این حالت به او پیام چنین میدهند:
[call sign] enter left cross wind for runway 30.
و به الگوی آن Crosswind گویند. (همانطور که جهت wind را مشخص کرده ایم)

2-     هواپیما به موازات باند با درجه ی مخالف (120 درجه) در حال پرواز باشد، که پیام میرسد:
[call sign] enter left downwind, runway 30…
و به الگوی آن Downwind گویند. (خلبان باید در همان جهت پرواز کند و دور بزند...)

3-     هواپیما درست با اخلاف 90 درجه در حال پرواز به سمت باند باشد، که این دستور را از برج میگیرد:
[call sign] base leg to land on 30.
و به الگوی آن Baseleg گویند. (خلبان باید تا فاصله ی کمی از باند نزدیک شود و بچرخد و Lineup کند.)

4-     هواپیما درست با باند فرود (30) lineup شده باشد و در جهت آن حرکت کند، و میشنود:
[call sign] flight stright in runway 30, cleared to land over.
خلبان مستقیمن در طی یک Final Approach به سمت باند حرکت میکند.

Traffic Patterns

آموزش پرواز - سرعت ماچ و دانشمند ارنست ماچ

آموزش پرواز

-          واحد سرعت Mach چیست؟

-          چه کسی آنرا اختراع کرد؟

-          کپی ممنوع...

واحد سرعت mach که در اکثر هواپیما های مسافربری یا سنگین بکار میرود، یک نسبت بین سرعت هواپیما و سرعت صوت است. صوت با سرعت تقریبی 1200 کیلومتر در ساعت حرکت میکند(در سطح دریا) و در سطوح مختلف با ارتفاعات مختلف این مقدار تغییر میکند. مثلا : در 20 هزار پایی با سرعت 1100 کیلومتر در ساعت، در 35 هزار پایی با سرعت 1000 کیلومتر در ساعت. پس با کسب ارتفاع تراکم هوا کم شده و در پی آن سرعت صوت هم کمتر میشود، زیرا صورت با استفاده از ذرات هوا منتقل میشود. نام این واحد سرعت را از روی اسم ارنست ماچ (Ernst Mach) ، فیزیکدان استرالیایی گرفته اند. ارنست ماچ فیزیک دان استرالیایی (1838 – 1916) یکی از اعضای شورای استرالیا بود، ماچ آزمایشهای تجربی بسیاری انجام داده و ثبت نموده، و تجربیات و کسبیات او در زمینه ی حسیات و ادراک علم را متحول ساخته. کار او در زمینه ی بالیستیک (مربوط به اجسام درهوا) و اندازه گیری سرعت صوت، تاثیرات فراوانی در ایجاد اطلاعات جدید برای انسان در مورد پرواز های سوپر سونیک گشت.

 

ارنست ماچ - Ernst Mach

آموزش - ادیت شبیه ساز پرواز و تکسچرها بوسیله ی SDK

سلام

فایل های پرواز – ادیت شبیه ساز پرواز – زمین

در پستی که قرار داده ام لینک یک فایل وجود دارد که بوسیله ی آن میتوانید فایلهای ادیت شبیه ساز پرواز (SDK) را نصب کنید. نحوه ی کار این پک به این صورت است که قسمتی از SDK کلی ویرایش نرم افزار را داراست... که قابلیت نمایش و یا تغییر فایلهای تصویری شبیه ساز با فرمتهای (.bgl – .3ds – etc) را دارد. این نوع فایلها معمولا برای تکسچرهای نرم افزار در روی هواپیماها یا باندها یا حتی زمین و قاره ها و ... میباشد. راهنمای نصب را در نرم افزار نصب به فارسی گفته ایم ولی حال برای شما هم شرح میدهیم:

فایلها را در این مکان نصب کنید:

X:\[FSX]\SDK\Enviroment kit\Terrain SDK\...

توضیحات: واژه ی [fsx]  فولدری است که در آن نرم افزار قرار دارد. حرف X:\ نام درایوی است که نرم افزار در آن قرار دارد. دیگر قسمت ها را در آدرس نصب تغییر ندهید... فایل از نظر سالم بودن و فاقد ویروس بودن توسط آنتی ویروس های آپدیت Avast – Mcaffe – Norton چک شده و از سلامت آن اطمینان داریم. در صورت بروز هر مشکلی قول میدهیم که فایل هیچ ویروسی ندارد...

دانلود فایل نصب : "دانلود فایل"


آموزش پرواز - خط گلاید

آموزش پرواز – پاسخ به یک سوال

سوال ==> تقریبا جوابم را متوجه شدم، ولی هنوز نمیدانم که منظور شما از خط نرم رفتن در هنگام فرود چیست؟

پاسخ ==> پاسخ سوال بسیار راحت است؛ یعنی شما باید فقط معنای واژه ی Glide path یا همان پرواز بدون نیروی موتور را یاد بگیرید... که البته منظور از بدون نیروی موتور یعنی سرعت کم و پرواز فرودین شکل... حال بیشتر توضیح میدهم. هواپیما برای نشستن در باند فرودگاه نیاز به پیمودن یک خط یا بهتر است بگوییم منحنی دارد که با استفاده از آن روی باند بنشیند، تا هم : 1- دید کافی از باند داشته باشد... 2- هم اینکه هواپیما ضربه نبیند یا وارد استال نشود... کشیدن این خط برای عموم پروازها و فرودها میسر نیست... ولی اگر به شکل یک تابع منحنی بخواهیم آنرا در بیاوریم به فورمول x^x در بازه ی (1,3] میرسیم... که رسم آن به وسیله ی نرم افزارهای ریاضی راحت تر بوده و میتوان فورمول را به شکل ax^x به آن داد و در نتیجه با تغییر a به شکل های مختلف از فرود در سرعتهای مختلف برسیم که یک ابدا از خودمه... ولی برای متوجه شدن معنی Glide path مناسب است... ولی یک چیز مهم تر که تازه به ذهنم رسید! اینکه گاهی در بعضی فرودگاهها چراغهایی که گفتم را به شکل روی هم با رنگهای قرمز و زرد مشخص میکنند... که من شکل بهتری از آنها رو تهیه کردم:

 

خط گلاید - Glide path

تصویر - نمایش هوایی

چند عکس از نمایش های هوایی:

بعد از ذخیره کردن عکس، آنرا در سایز اصلی ببینید...

نمایش هوایی
نمایش هوایی 2
نمایش هوایی 3